Entre la gare et le centre ville

 La presse locale annonce ce matin la mise en service, prochainement, d'un nouveau petit train touristique qui circulera entre la gare et le centre ville. Sachant que celui qui traverse déjà le centre ville a été concédé à un exploitant privé, la question se pose de savoir si cette nouvelle occupation de l'espace public sera taxée ou non? 

Tout le monde supporte les désagréments de ces tortillards qui ravissent les touristes, mais seul le propriétaire de l'engin engrange les bénéfices. Comme le conçoit admirablement le libéralisme économique, il convient de collectiviser les inconvénients et de privatiser les profits. Avec la complicité des pouvoirs publics qui donnent leur bénédiction. 

Cette réflexion concerne l'ensemble des activités liées au tourisme de masse que personne ne maîtrise et ne cherche à maîtriser. Jusqu'où la légitime valorisation du patrimoine doit-elle empiéter sur la tout aussi légitime tranquillité des habitants? Les réactions de riverains directement concernés par l'extension des heures d'ouverture des terrasses en été, en témoignent.

Les intérêts économiques de quelques uns sont certes respectables mais ils ne doivent pas nécessairement primer sur tout le reste.

Dans les tentatives de débat avec les pouvoirs publics, l'argument de l'intérêt économique est souvent utilisé comme la massue qui orne les armoiries de notre cité: tout est dit, circulez, il n'a plus à discuter. Désolé, il y a à discuter. En toute chose, il est possible et nécessaire de mettre toutes les cartes sur la table et d'évaluer les avantages et les inconvénients. L'argument économique en est un parmi d'autres. Il n'est pas le seul qui compte, il n'est pas le principal, il n'est jamais sans revers. Il faut arrêter de le sanctifier. 
ci-contre: revitaliser l'avenue de la République

Mais revenons à notre petit train. C'est un gadget en terme de transport en commun. Ce n'est sûrement pas la réponse qu'il convient d'apporter à la liaison qu'il faut impérativement réaliser entre la gare T.G.V de Colmar et le centre de la ville. Clefs travaille sur ce projet autrement plus ambitieux qui consiste à faire de la place de la gare et de l'avenue de la République une vitrine de la ville et un trait d'union entre les quartiers. Nous vous en reparlerons. 
Promis.

 Clefs 2008

Comments

[Petit Train]

L'exploitant privé actuellement en place "n'engrenge" pas seul les bénéfices... Rappelez-vous des articles parus dans la presse en 1998. Une des questions, pour ne relever que l'aspect financier, est effectivement de savoir si oui ou non l'autre exploitant payera une redevance et surtout combien... Quant aux autres questions,  vous y trouverez, peut être, une partie des réponses dans la presse prochainement...